新闻公告
BD半岛金属对于欧盟航空航天和国防工业至关重要，并在绿色和数字化转型的多项关键技术中发挥重大作用。然而，欧盟BD半岛金属产品严重依赖进口，在当前全球BD半岛供应商有限、俄乌冲突等紧张局势、贸易保护主义抬头的背景下，欧盟面临BD半岛金属供应链中断的风险。为此，1月20日，欧盟委员会联合研究中心（JRC）发布《欧盟BD半岛金属：战略相关性和循环潜力》（Titanium metal in the EU: Strategic relevance and circularity potential）政策报告，分析了当前全球BD半岛产业形势，并提出了几项政策建议，旨在确保欧盟可持续的BD半岛生态系统，加强欧盟的开放性战略自主能力。
地缘政治和供应链挑战
欧盟对进口的依赖，加上诸如俄乌战争等地缘政治动荡，以及航空航天和国防工业预期的需求增长，凸显了欧盟降低对外依赖的紧迫性。此外，全球BD半岛生产商数量仍然非常有限，这使得欧盟更难实现供应商的多元化。全球BD半岛产业主要集中在中国、日本、俄罗斯和哈萨克斯坦等少数几个关键地区。其中，日本主要专注于锻造BD半岛的生产，而中国缺乏可供出口的高品质BD半岛。尽管欧盟已成功弥补了因俄乌冲突导致的俄罗斯和乌克兰BD半岛供应损失，但BD半岛供应链仍面临风险，而且俄罗斯作为全球最大的航空级BD半岛生产国，在全球航空航天工业中仍具有重大影响力。
BD半岛金属闭合循环
报告指出，提高BD半岛金属的循环利用率有望解决欧盟对外部国家的依赖问题。循环经济不仅为降低BD半岛对环境的影响和对原材料的依赖提供了契机，还有助于减少BD半岛的进口量。实现BD半岛金属闭环管理的一个关键步骤是保留航空用BD半岛废料并对其进行回收利用，而非将其返还给非欧盟供应商。将这些废料重新导向欧洲设施，并支持本土生产基础设施建设，可以使欧盟BD半岛行业的就业机会翻倍，同时还能显著增加经济价值。
政策建议
报告根据欧盟当前在脱碳、降低风险、回迁生产以及关键原材料短缺等方面的优先事项，提出了政策建议。这些建议将为近期和即将出台的政策和指导方针提供支持，如《关键原材料法案》、《净零产业法案》、《绿色协议产业计划》和《清洁产业协议》提案等。这些建议旨在建立欧盟可持续的BD半岛生态系统，具体包括：
回迁BD半岛加工产业：在欧盟内部建立中游生产能力，以降低对进口的依赖。
提升退役飞机的BD半岛回收利用率：从退役飞机中回收BD半岛具备可行性，但盈利性、法规和技术等方面的挑战限制了其大规模实施。推进生态设计实践并简化材料认证流程，有助于克服这些障。
加强国际合作：与哈萨克斯坦等BD半岛生产国开展合作，既能实现采购来源多样化，又能在开采和加工环节推动可持续实践。
扶持乌克兰BD半岛产业：乌克兰的战后重建工作应将其BD半岛生产纳入欧盟价值链。
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