新闻公告
由泰雷兹阿莱尼亚宇航公司、克兰菲尔德大学和Glenalmond技术公司共同组成的团队已经成功地制造了第一个全尺寸的BD半岛压力容器原型，将用于未来的载人航天探索任务。
这件容器大约1米高，8.5公斤重。它由BD半岛合金(Ti-6Al-4V)制成，采用线+弧增材制造 (WAAM)沉积而成，这项工艺在克兰菲尔德大学过去十年一直领先。
由于能够直接从数字绘图到最终结构，WAAM工艺将两个独立的部分集成到一个单独的系统中；消除了长周期锻造的需要；大大减少了机械加工所产生的废料量。
如果按传统生产，这种组件所需的原材料将是其最终质量的30倍左右。采用WAAM工艺，每件产品节省Ti-6Al-4V 200多公斤。这方面还有进一步改进的空间，克兰菲尔德正在研究更接近最终厚度的新方法。
WAAM的外形是在克兰菲尔德制造的，然后被送到Glenalmond Technologies公司，在那里进行了应力消除、激光扫描、机械加工和超声波检测。最终的检验由Agiometrix进行，使用计算机断层扫描(CT-scan)进行内部质量分析，并使用光学扫描仪，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司确保该零件符合机械要求和规范。
经过检查，项目组认为该容器达到了驱动技术和质量要求。该小组目前正在着手建造第二架原型机，其目的是对整个制造周期进行微调，以证明该过程的可重复性和可靠性，并将新方法的实现推入飞行硬件。
泰勒斯阿莱尼亚宇航公司增材制造项目研究经理Massimo Chiampi称:我们正在为油箱寻找一种创新的制造解决方案，因为传统的基于减法加工的生产路线通常需要很长的交货期。通过这个项目，我们证明了WAAM技术的应用前景，并且提高了我们产品的竞争力。与采购标准锻造产品所需的数月时间相比，一件近净形状的产品只需几天就能完成，而且机械加工工序也在不断减少。我们在不放弃所要求的性能的情况下实现了总交付时间的65%的减少，这在设计灵活性方面也带来了好处，使我们能够在项目的后期满足客户的需求。
克兰菲尔德大学首席研究员、WAAM3D首席科学家丁嘉洛博士(Dr. Jialuo Ding)表示:“我们开发WAAM技术已经有10多年了，看到它达到这种商业成熟度，我们非常满意。我们很高兴通过这种大学衍生企业将这项技术延伸开，同样，我们也对Glenalmond Technologies所做的工作极为满意，他们在第一次尝试时就完美地处理了有限加工库存的零件。”
克兰菲尔德大学高级讲师、WAAM3D公司首席执行官Filomeno Martina博士说：“该零件是使用过去十年开发的软件和硬件构建的，通过克兰菲尔德大学新成立的分拆公司WAAM3D，这些设备终于可以商业化了。这让我们有机会在一个备受瞩目的用户案例上测试WAAM3D的创新解决方案，时间跨度非常大。我们为克兰菲尔德大学的自动化水平感到自豪。WAAM3D公司将在未来几个月向工业界提供所有这些工具，我们期待这将对工业大规模增材制造产生的影响。”
电弧增材制造(WAAM)是一种大规模的金属3D打印工艺。根据克兰菲尔德大学(Cranfield University)的数据，这个技术的发起人和主要开发者WAAM在全世界60多个项目中使用，价值超过480万美元。到目前为止，它也已经成功地制造长达10米的零件，以每小时4公斤的速率存放材料。
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